+7 (926) 798-7038
График работы магазина:
Пн-Пт с 10 до 19:00
Сб с 10 до 17:00
Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину

Вилочное масло для мотоцикла

Выберите модель мотоцикла: Выбрать
Бренд
Вилочное масло для мотоцикла 10W Fork Eni предназначено для использования во всех типах вилок мотоциклов.
Производство: Италия
Артикул: ENI-10W
Бренд: Eni
Вилочное масло для мотоцикла 10W Repsol, 1л - создано для использования в вилках всех типов, в том числе картриджных и двухкамерных.
Производство: Испания
Артикул: 10W-FORP
Бренд: Repsol
Вилочное масло для мотоцикла 5W Fork Eni предназначено для использования во всех типах вилок мотоциклов.
Производство: Италия
Артикул: ENI-5W
Бренд: Eni
Вилочное масло для мотоцикла 5W Repsol, 1л - создано для использования в вилках всех типов, в том числе картриджных и двухкамерных.
Производство: Испания
Артикул: 5W-FORP
Бренд: Repsol
Вилочное масло для мотоцикла 7,5W Fork Eni предназначено для использования во всех типах вилок мотоциклов.
Производство: Италия
Артикул: ENI-75W
Бренд: Eni
Вилочное масло для мотоцикла Fork Oil Expert Medium/Heavy 15W Motul, 1л.
Cпециально разработано для инверсивных телескопических и классических вилок.
Используется в вилках устаревших моделей спортивных и дорожных мотоциклов, а также некоторых эндуро мотоциклов.
Также возможно использование для придания большей жесткости подвеске мотоцикла.
Артикул: MO-105931
Бренд: Motul
Вилочное масло для мотоцикла Fork Oil Expert Heavy 20W Motul, 1л.
Cпециально разработано для инверсивных телескопических и классических вилок.
Используется в вилках спортивных, дорожных и кроссовых мотоциклов.
Артикул: MO-105928
Бренд: Motul
Вилочное масло для мотоцикла Fork Oil Factory Line 10W Motul, 1л.
Гидравлическое масло для использования в гоночных условиях.
Специально разработана для вилок KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP и всех прочих типов телескопических инверсивных и обычных вилок.
Артикул: MO-105925
Бренд: Motul
Вилочное масло для мотоцикла Fork Oil Factory Line 2.5W Motul, 1л.
Гидравлическое масло для использования в гоночных условиях.
Специально разработана для вилок KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP и всех прочих типов телескопических инверсивных и обычных вилок.
Артикул: MO-105962
Бренд: Motul
Вилочное масло для мотоцикла Fork Oil Factory Line 5W Motul, 1л.
Гидравлическое масло для использования в гоночных условиях.
Специально разработана для вилок KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP и всех прочих типов телескопических инверсивных и обычных вилок.
Артикул: MO-105924
Бренд: Motul
Вилочное масло для мотоцикла Fork Oil Factory Line 7.5W Motul, 1л.
Гидравлическое масло для использования в гоночных условиях.
Специально разработана для вилок KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP и всех прочих типов телескопических инверсивных и обычных вилок.
Артикул: MO-105926
Бренд: Motul
Масло для амортизатора мотоцикла Shock Oil VI400 Factory Line Motul, 1л.
Гидравлическое масло для спортивного применения. Создано компанией Motul в кооперации с ведущими французскими конструкторами амортизаторов для спорта.
Артикул: MO-105923
Бренд: Motul
Выводить по: 20

Вилочное масло

Вилка мотоцикла играет важную роль в технике, она крепит к раме переднее колесо и обладает амортизационными свойствами. Вилочное масло создано для того, чтобы амортизировать давление, которое приходится на вилку при эксплуатации мотоцикла и делать езду на байке комфортнее.

Когда нужно менять вилочное масло?

Многие производители рекомендуют заменять вилочное масло каждые 12-15т. км. Однако некоторые байкеры предпочитают производить замену одновременно с заменой сальников, так это позволяет получить оптимальную жесткость без длительной регулировки. Также рекомендуется менять масло после длительного зимнего хранения, ведь во время холодов оно может потерять свои свойства. На асфальтовом покрытии и при спокойной езде, жесткость вилки не так важна, как на пример, на бездорожье и кочках. Если мотоцикл используется в экстремальных спортивных условиях (кольцевые гонки, мотокросс, стантрайдинг), то заливать придется более вязкую жидкость (5W 7,5W) и менять ее чаще — примерно каждые 5т. км. Ведь при слишком жидком масле могут возникнуть сильные «клевки» на высокой скорости и резких торможениях, такое поведение может привести к дестабилизации байка на дороге. Жидкая смазка может стать причиной колебаний и подергиваний, что скажется на комфорте в спортивной езде. В тоже время та же густая жидкость может негативно сказаться на комфорте в городских условиях. Там нагрузки меньше, и езда более плавная. Но на любой неровности или плохом покрытии жесткая вилка будет о себе говорить в виде сильно удара, который может даже сбить байк с курса. В большинстве современных мотоциклах в зависимости от типа и модели используется чаще всего вязкость 10W или 5W, 7,5W является промежуточным и подойдет тем, кто хочет либо понизить, либо повысить жесткость вилки. 15W более жесткое, а на некоторых мотоциклах оно используется штатно, например, на старых моделях Kawasaki серий GPZ, GPX, ZR, Vulcan, Voyager и Suzuki GSX 90х годов, а также на эндуро Kawasaki серии KLR и Suzuki XF650.
Как правильно подобрать масло
Несмотря на наличие рекомендаций в мануале, для многих подбор вилочного масло становится проблематичным. Проблема заключается в том, что изготовители мотоциклов часто указывают идеальные параметры вязкости при рабочей температуре масла, которая во много раз больше той, при которой техническая жидкость заливается в вилку. Поэтому необходимо обращать внимания не только на стандартное обозначение вязкости, но также на коэффициент её изменения при повышении температуры. Заливать какое-либо другое масло (например, моторное) заливать нельзя, оно может повредить составляющие вилки. С неправильным или некачественным маслом в вилке, мотоцикл может стать опасным, потерять управляемость, что приведет к ДТП или падениям. Правильный и грамотный подбор поможет вам получить необходимые параметры жесткости подвески и обеспечит хорошую управляемость транспортным средством. Маслянные показатели классифицируются по вязкости по принятому во всем мире стандарту SAE J300. Если в обозначении класса вязкости имеется буква W (Winter), это означает, что такой состав является сезонным, то есть может использоваться даже зимой. Для мотоциклов, использующихся на бездорожье (мотокросс) нужно приобретать техническую жидкость с пометкой «Off-Road». Для туристических мотоциклов подойдет масло 10W, для спортивных и городских — от 2,5 до 5. Первую замену всегда производят на масло с такой же вязкостью, какая указана в инструкции по эксплуатации транспортного средства. При существенном уменьшении жёсткости вилки необходимо будет постепенно повышать вязкость — на 2,5W или 5W при каждой последующей замене в зависимости от ваших личных предпочтений. Советуем вам выбрать одно подходящее вам качественное масло и в дальнейшем использовать только его.

Замена вилочного масла

Если вы не уверены в своих силах, оставьте мотоцикл в сервисном центре, где все сделают быстро и качественно. Если же вы сами хотите попробовать выполнить эту процедуру, первое, что стоит сделать — это посмотреть, где находится нижняя пробка на вилке — внизу на торце, сбоку в нижней части или же она отсутствует.
При расположении сливного отверстия в торце вилки следует поднять мотоцикл на опору, снять переднее колесо и установить штоки строго вертикально. Боковое расположение пробки позволит осуществлять замену без снятия колеса, хотя поднимать мотоцикл придётся все равно. Если нижней пробки нет, вилку нужно будет демонтировать.
Когда вы решили, какое масло будете использовать, снимите стопорное кольцо (чаще всего используется на вилках телескопического типа), открутите верхнюю и нижнюю пробки, предварительно подставив сборочный сосуд под каждый амортизатор. Если вы работаете с байком без нижней пробки, то демонтированную вилку следует перевернуть, чтобы масло вытекло из неё через единственное отверстие. После слива жидкости вилку нужно промыть, для этого воспользуйтесь специальной жидкостью. Выполнив всё это, продуйте деталь изнутри сжатым воздухом из компрессора либо с помощью специального баллончика. Далее заливайте свежее масло, его оптимальное количество будет указано в мануале. Обычно рекомендуют наливать около 400-500 грамм в каждое перо. При необходимости замените сальники.

Где купить оригинальное вилочное масло?

Мото-сток - авторизованный центр продаж моторных масел Repsol, Eni, Motul, Bel-Ray. Покупая масла у нас, Вы можете быть уверены, что приобретаете оригинальное вилочное масло.Чтобы купить масло для мотоциклов Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW, Ducati, Suzuki с доставкой по России, оформите заказ через корзину на сайте. Мы доставляем заказы в регионы транспортными компаниями. В большинстве городов (Санкт-Петербург, Екатеринбурге, Н. Новгороде, Краснодаре, Казани и др.) клиенты получают аккумулятоную батарею менее, чем за неделю. Также доступна отправка Почтой. Точная стоимость доставки отобразится после введения адреса при оформлении заказа. Оплатить заказ можно онлайн сразу после оформления по карте или банковским переводом.