+7 (926) 798-7038
График работы магазина:
Пн-Пт с 10 до 19:00
Сб с 10 до 17:00
Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину

Тросы для мотоцикла

Выберите модель мотоцикла: Выбрать
Наши предложения
Бренд
Характеристики
Регулятор троса сцепления универсальный, 8мм, Emgo
Диаметр резьбы - 8мм, длина резьбы 18мм. Диаметр основания троса - 8мм.
Артикул: EM-34-6708
Бренд: Emgo
Регулятор троса сцепления универсальный, 8мм, Emgo
Диаметр резьбы - 8мм, длина резьбы 18мм. Диаметр основания троса - 9мм.
Артикул: EM-34-6709
Бренд: Emgo
Трос сцепления для мотоцикла Suzuki GSX-R600 2008-2010, GSX-R750 2008-2010.
Артикул: S68-CC
Бренд: CN Motoparts
Выводить по: 20

Устройство тросов

Мотоциклетные тросы делятся на тросы газа и сцепления. Их устройство достаточно простое - он состоит из прочной стальной сердцевины, которая покрыта специальной смазкой и помещена в гибкий полиуретановый корпус. Сердцевина имеет по краям наконечники, за которые трос крепится к рычагам сцепления и газа, и с их помощью осуществляется управление транспортным средством. Такая система достаточно надежна, но может ломаться, ведь все будет зависеть от качества данной детали и того, как долго она используется (некоторые тросы могут рваться и ломаться на местах изгибов).
Работа тросов газа и сцепления практически идентична. При нажатии на рычаг или при прокручивании ручки газа, стальная сердцевина натягивается, и в результате выжимается сцепление или подается газ. В некоторых мотоциклах используется два троса газа: один трос закрывает дроссельную заслонку, а другой открывает ее - это делается для того, чтобы избежать быстрого износа детали.

Замена тросов

Не забывайте следить за состоянием тросов, изношенные нужно обязательно заменить. Обычно срок службы зависит от качества самих тросов и стиля езды пилота, например на туристическом мотоцикле они могут служить многие годы, а на спортбайке, где переключения будут происходить намного чаще, замена может понадобиться через пару лет или даже раньше. Бывает, что трос ломается или многожильная сердцевина со временем расплетается внутри корпуса, это может привести к не плавному ходу и поздней подаче газа. Никогда не откладывайте замену таких изношенных деталей, так как они легко могут спровоцировать аварию. После замены подрегулируйте свободный ход ручки газа или рычаг сцепления, чтобы мотоцикл точно реагировал на ваши действия, а трос не заедало. Стандартный ход сцепления и ручки газа составляет около 2-3мм.
Так же для испорченных тросов существуют ремкомплекты. Они состоят из стальной сердцевины и наконечников. Некоторые мотоциклисты пользуются ими, чтобы немного сэкономить и не покупать новые комплекты тросов. Но изначально такой ремкомплект был создан для того, чтобы помочь байкерам, которые оказались в аварийной ситуации (например трос порвался в дороге и по близости нет мотосервисов и мотомагазинов). Во время замены ни в коем случае не заливайте средство WD в полиуретановый корпус ,чтобы его прочистить, это средство просто разъест покрытие. Чтобы стальной провод проще устанавливался, его нужно покрыть специальной смазкой или силиконом.

Какие виды тросов бывают

Помимо тросов сцепления и газа они различаются на твердые и мягкие. Стандартными являются твердые, поскольку они более плотные, долговечные и не требуют долгих регулировок. Мягкий тросик используют в спорте. Благодаря его мягкости, можно точнее регулировать подачу газа и выбирать это под особенности пилота и трассы.

Где купить тросики газа?

Чтобы купить трусики газа для мотоциклов Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW, Ducati, Suzuki с доставкой по России, оформите заказ через корзину на сайте. Мы доставляем заказы в регионы транспортными компаниями. В большинстве городов (Санкт-Петербург, Екатеринбурге, Н. Новгороде, Краснодаре, Казани и др.) клиенты получают покупку менее, чем за неделю. Также доступна отправка Почтой. Точная стоимость доставки отобразится после введения адреса при оформлении заказа. Оплатить заказ можно онлайн сразу после оформления по карте или банковским переводом.