Свечи зажигания для мотоцикла

Свечи зажигания.

Свеча зажигания играет важную роль в двигателе мотоцикла. Благодаря ей осуществляется воспламенение смеси воздуха и топлива, то есть при запуске создается искра и «оживляет» мотор. Современная свеча может не только заводить мотоцикл, но и уменьшить выброс вредных веществ и сократить расход топлива.

Какие свечи существуют и правильно подобрать их для мотоцикла?

Свеча зажигания должна работать в диапазоне от 450 °C до 850 °C, так как при температуре ниже частицы сажи (загрязнения) не будут сгорать и начнут скапливаться на свече, образуя нагар, при температуре выше 850 изолятор будет перегреваться, создавая неконтролируемое или калильное зажигание. У каждой свечи свое калильное число. Чем оно выше, тем свеча «горячее», чем меньше – тем «холоднее». «Холодная» свеча быстрее остывает, «горячая» же лучше сохраняет тепло. На этот показатель влияют керамические вставки вокруг центрального электрода. Так как керамика обладает низкими теплопроводными свойствами, для «холодной» свечи изготавливают маленькую вставку, для «горячей» вставку делают больше. Чтобы соблюсти правило температуры необходимо устанавливать в байк свечи зажигания с нужным калильным числом, которое рекомендует производитель.
Не забывайте, что у каждой свечи свой диаметр резьбы и на разном расстоянии расположены электроды.
Свечи бывают нескольких типов: S-тип (напр., BP6ES)
Стандартные свечи NGK с гладкими медными и никелированными электродами. Свечи зажигания из благородного металла
Свечи зажигания из иридия (например, CR10EIX) имеют наконечник из иридиевого сплава на среднем электроде. Наконечник приваривается лазером по специальной методике. Благородный металл иридий один из самых твёрдых в мире. Он плавится при температуре 2450 °C и очень устойчив против электроискровой эрозии. При использовании иридия срок службы свечи по сравнению с обычной увеличивается вдвое. Кроме того, благородный металл позволяет исполнять средний электрод толщиной всего лишь 0,6 мм. Это позволяет значительно снижать потребность в напряжении зажигания и улучшать распространение фронта огня в камере сгорания. Эффект самоочищения иридиевых свеч зажигания Независимо от фактической рабочей температуры, в кольцевом зазоре между средним электродом и изолятором происходят электрические разряды. Они удаляют возможно имеющиеся частицы копоти и, таким образом, гарантируют, что напряжение зажигания не отводится.

Платиновые свечи зажигания. В этих свечах зажигания (например, CR9EKPA) на средний электрод наносится платиновая пластинка, которая обеспечивает в течение всего срока службы постоянную мощность свечи зажигания, даже в осложнённых условиях. По причине тонкости среднего электрода этим свечам требуется меньше напряжения зажигания, при этом снижается нагрузка на катушки зажигания и оптимизируется сгорание, вплоть до внешних областей камеры сгорания. Свечи зажигания с несколькими боковыми электродами.

 Свечи зажигания NGK с несколькими боковыми электродами (например, BKR7EKC) более долговечны благодаря низкому износу. Для продления срока службы стандартной свечи зажигания она снабжается несколькими боковыми электродами. В такой свече зажигания искра проскакивает всё время к разным боковым электродам. Таким путём износ распределяется на несколько боковых электродов и срок службы продлевается.

 Свечи зажигания с V-образной насечкой на центральном электроде. Стандартные свечи с V-образной насечкой (например, BKR6E-11) отличаются своей стабильностью. Особая насечка позволяет распределить потенциал искры ближе к периферии, таким образом достигается стабильное образование искры, легкость запуска и надежность работы мотора мотоцикла.

Гоночные свечи NGK используются гоночными командами из «Формулы-1» и Moto GP. Такие свечи должны выдерживать очень жёсткие нагрузки. Частота вращения во время гонки зачастую превышает 15.000 об/мин. Температура, давление, вибрации и потоки в камере сгорания настолько интенсивные, что обычный боковой электрод мог бы сломаться или расплавиться. По этой причине гоночные свечи зажигания имеют, например, кольцеобразный боковой электрод. Искра скорее скользит от среднего электрода к боковому электроду, а не проскакивает.

Как часто нужно менять свечи и что для этого нужно? Срок службы свечей

Любая свеча зажигания не вечна и требует замены. Время, когда свечу нужно заменить, указано в мануале байка, но стандартно их меняют на 10-12т. км. Для того, чтобы достать свечу, вам понадобиться специальный инструмент – свечной ключ. Старая свеча может рассказать вам как работает двигатель, если она сухая, а зоны вокруг электрода беловатые, желтоватые или сероватые, то двигатель исправен, но если свеча черная или влажная, то это говорит о какой-то неисправности. Иридиевые свечи служат намного дольше из-за того, что иридий помогает увеличить ресурс свечи. Но ввиду того, что бензин в России не всегда качественный, свечи могут быстро загрязняться и выходить из строя. Иридиевая свеча тоже подвержена влиянию некачественного бензина, потому она не всегда может исправно работать на протяжении всего своего срока.

Где купить оригинальные свечи зажигания?

В России на рынке в основном представлены свечи двух известных производителей NGK и DENSO. В нашем магазине вы можете найти продукцию японской компании NGK. Их качественные свечи зажигания обеспечивают стабильный завод мотоцикла и ровную работу двигателя. В ассортименте представлены стандартные, иридиевые и платиновые свечи зажигания NGK. Чтобы купить оригинальные свечи для мотоциклов Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW с доставкой по России, оформите заказ через корзину на сайте. Мы доставляем заказы в регионы транспортными компаниями. В большинстве городов (Санкт-Петербург, Екатеринбурге, Н. Новгороде, Краснодаре, Казани и др.) клиенты получают покупку менее, чем за неделю. Также доступна отправка Почтой. Точная стоимость доставки отобразится после введения адреса при оформлении заказа. Оплатить заказ можно онлайн сразу после оформления по карте или банковским переводом.